12月29日，历经两年多的艰苦建设，由中铁十一局二公司施工的宜春至遂川高速公路正式开通运营，江西再添一条交通大动脉。
(图1：宜春至遂川高速公路通车运营)
宜春至遂川高速公路是江西省“10纵10横21联”路网的中第9纵的重要组成部分，全长约194.5公里，共有桥梁178座、隧道18座，桥隧比高达41%，是江西省在建里程最长、一次性投资规模最大的高速公路项目，施工任务十分艰巨。
由中铁十一局二公司施工的宜春至遂川高速公路由D1标、D3标、C3标、宜遂涉铁四个项目组成。其中，D1标全长约6公里，包括路基3.264公里、隧道0.5座1.247公里、桥梁7座及涵洞和通道等工程;D3标全长7.18公里，包括路基2.047公里、隧道0.5座1.414公里、桥梁7座及涵洞和通道等工程;C3标全长8.12公里，包括隧道1座，大中桥9座、各类涵洞113座;宜遂涉铁项目共有4个结构物，包括桥梁3座、三孔框架桥1座，沿线群峦叠嶂、山势险峻、环境复杂，施工难度非常大。
(图2：光裕左江大桥)
(图3：庙前大桥)
(图4：桥口大桥)
自开工建设以来，建设者按照“打造新时代最美高速新典范”的总体目标，秉承“创新引领、集约高效、安全耐久、绿色低碳、智慧共享、协调发展”的建设理念，严格合同履约管理、科学合理安排施工、狠抓品质工程创建、强化安全生产管理，全力打造绿色公路典型示范工程。
高品质低成本的项目部驻地、标准化的拌和站和钢筋加工厂、整齐美观的隧道驻地……建设者们坚持以创建品质示范工程为导向，全面开展“两区三厂”功能的标准化大临设施建设，大力推行钢筋、混凝土、构件预制等工业化、智能化建造。在建设者们的精雕细琢下，该公司先后获评最美项目部、最美砼拌和站、最美钢筋加工场、最美预制梁场等10余项大奖，获奖数量为全线之最，并多次迎接全线各单位观摩学习。
